Question Reinigung

Hey zusammen

ich habe an euch mal folgenede Frage:

Laut Stepcraft soll ja alle 20 Betriebsstunden die Führungen abgewischt und neu gefettet werden, ist ja auch alles schön und gut blos setzt sich das alles ja auch an stellen ab, wo man jetzt so nicht wirklich drann kommt.
Habt ihr einen Tipp, wie ich die Rollen und Spindelmuttern sauber bekomme ohne die Maschine zerlegen zu müssen?
Mit Druckluft hab ich es auch schon versucht aber alles bekommt man damit auch nicht weg.
Danke schonmal für die antworten.
MfG
Peter

Ich nehme einen Putzlappen falte ihn mehrmals und halte ihn an die Spindeln und verfahre manuell die Spinden.
So bekommt man gut Staub und das alte fett ab.
Dann sprühe ich die Spindeln mit Öl ein und wiederhole den Vorgang, so wird auch Staub aus den Spindelmuttern gewaschen.
Danach fette ich die spindeln neu ein.

Ähm ... werden Spindel und Spindelmuttern jetzt gefettet? Liegt das daran, dass die Spindelmuttern aus Messing sind?

In meiner betagten SC1 waren ja die Spindelmuttern aus Plastik und die Anweisung war ölen und nicht fetten. Jetzt habe ich auch Messing-Spindelmuttern drin und öle noch immer.

MagIO2 wrote: Ähm ... werden Spindel und Spindelmuttern jetzt gefettet? Liegt das daran, dass die Spindelmuttern aus Messing sind?

In meiner betagten SC1 waren ja die Spindelmuttern aus Plastik und die Anweisung war ölen und nicht fetten. Jetzt habe ich auch Messing-Spindelmuttern drin und öle noch immer.

Hi Andreas,

Stepcraft bietet sogar selbst "ein spezielles Fett" an, bzw. liefert eine kleine Dose davon mit einer 2er-Serie mit.

Gruß
Andy

Kannst mit Spirtus reinigen der verdampft rückstansfrei und dann Mit passendem fett neu schmieren

ich hab von ein Sprühflasche den Sprühaufsatz einfach auf eine Spiritus Flasche drauf geschraubt zum Schmieren der Steppi nehme ich OKS 340/341 Haftschmierstoff : Eigenschaften Extrem kriechfähig, haftstark und abschleuderfest,

Hallo,
seit ein paar Jahren verwende ich nur noch Trockenschmiermittel, das hat den Vorteil dass, das der Holzstaub nicht festklebt
und die Schmierintervalle um ein vielfaches verlängert werden können. ( einfach mit Luft abblasen)
Nachteile habe ich bis jetzt nicht bemerkt.

Gruß Fritz

Uff .... nach langem suchen endlich die Betriebsanleitung gefunden. Bei mir heißt es:
Rot gekennzeichnete Stellen mit Fett versorgen. Rot gekennzeichnet sind laut Bild die Laufflächen und die Rollen.

Blau gekennzeichnete Stellen werden geölt. Blau gekennzeichnet sind die Spindeln.

Das Fett haben die SC1-Besitzer auch noch nachgeschickt bekommen. Und wenn man das Schildchen richtig liest ... steht wirklich drauf "für Führungen und Spindeln". Hab ich wohl nicht so richtig verinnerlicht, was SC uns damit sagen wollte ... man nennt das wohl Betriebsblind.
Na dann ... hab ja noch alles ;o)

Ich benutzte OKS 402 für die Führungen und Spindel beide. Es ist sehr ähnlich zu Microlube GL 261 (aber sehr billiger!):
https://www.oks-germany.com/de/produkte/oks-402-waelzlager-hochleistungsfett/https://www.oks-germany.com/de/produkte/oks-402-waelzlager-hochleistungsfett/

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Normales Öl ist ein no-go, IMO.
Oder... man braucht spezielle Öl mit sehr sehr stärke Klebeeigenschaften. Zum beispiel MOBIL VACTRA OIL NO 4:
https://www.mobil.com/en/industrial/Lubricants/Products/MOBIL-VACTRA-OIL-NO-4