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Alpenkreuzer wrote: Im übrigen, ich ...
a. ... bin mit den von mir festgestellten Differenzen für eine 420 VOLLAUF zufrieden;
b. ... denke, dass dieses Thema durchaus für einige sehr interessant ist und
c. ... dieses Thema "unter falschen Segeln" läuft - hier wären die Mods gefragt
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Jo, das mit der Platte ist auch meine Lösung. Bin gerade am Bohren der Löcher.Chrigu-Muck wrote: @ sswjs, aka Jens
Ich habe die Alu-Nutenplatte erhalten und wie du geschrieben hast, die hängt schon ohne ein Gewicht drauf zu stellen durch, über einen Millimeter auf meiner 600er!
Ich überleg mir auch eine Lösung mit einer zusätzlichen Platte darunter oder einem Maschinentisch, der die Maschine hält und im Bereich der Aluplatte erhöht ist, so dass sich diese auch nicht mehr durchbiegen kann!
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Korrekt:drilldevil wrote: ich rate mal: da kommen so ne art querstreben rein, um die platte zu versteiffen.
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Aber klar doch. Als nächstes werden die verbliebenen Stege noch mit dem Stechbeitel ausgeklinkt und die Ecken für den Schrittmotor abgesägt. Und die Einschraubmuttern eingedreht:Chrigu-Muck wrote: SUUUUPER!
Würdest du uns auf den Laufenden halten, wenn du weiter montiertet?
Wenn du mir dein Fräsprogramm verrätst, könnte ich dir gleich die DIN-Dateien bereitstellen, ich hab nämlich aus einer DXF-Datei mehrere DIN-Dateien erstellt. Aufspannlöcher, 10mm Sacklöcher, 8mm Löcher, die Nuten und zum Schluß die Dreiecke für die Schrittmotoraussparung.Chrigu-Muck wrote: Die Dateien wären natürlich sehr erwünscht für deinen Unterbau!
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Die erste falsche Annahme, sie lässt sich nämlich in X-Richtung etwa einen halben Millimeter bewegen. Gepannt wird sie in Y-Richtung durch die Schnellwechseleinrichtung, sprich der Alustreifen, der mit den M5-Schrauben fixiert wird.drilldevil wrote: bin grad etwas konfus. ich hab mal nach zusammensucherei der benötigten formeln und materialdaten im web die durchbiegung der aluplatte berechnet.
annahmen:
- eingespanntes system rechts und links (entlang der x-achse)
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Ja, macht nix. Aber es ist schön zu sehen, daß hier noch einer rechnet. Gefällt mirdrilldevil wrote: ok sorry, ab die achsen im post vertauscht. also ich war davon ausgegangen, dass die LANGE seite eingespannt ist, wenn sie nicht eingespannt wird, ist schon mal das berechnungsmodell falsch , was sich negativ auf das ergebnis auswirkt.
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Noch nicht und ich hoffe, daß ich das auch nicht muss. Aber wie es so ausschaut, werd ich sie wahrscheinlich verschrauben müssen, das erhöht die Verwindungssteifigkeit.Chrigu-Muck wrote: Also, damit ich das auch richtig verstehe: Seitlich hast du die Platte bei den Streben angeschraubt?
Stimmt und dann die Madenschrauben mit Schraubenkleber fixieren.Chrigu-Muck wrote: Und die Madenschrauben drehst du nun so weit durch, dass du auf der AluPlatte eine absolut plane Fläche erhältst.... Da musst du ja unheimlich oft messen und wieder an den Schrauben drehen.
Nein, muss ich nicht, die Madenschrauben verspannen die Aluplatte nicht mit den Schienen, so daß sie ohne Probleme gezogen werden kann. Und da sie auf beiden Seiten Plangefräßt ist, erlaubt das auch andere Platten ohne Veränderung der Madenschrauben einzusetzen. Voraussetzung ist allerding, daß die andere Platte auch plan ist...Chrigu-Muck wrote: Da nimmst du die Alu-Platte aber nicht mal schnell raus für ein Wasserbad, oder? Weil danach hast du den ganzen Aufwand ja wieder mit dem Einstellen!
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